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      十大別墅電梯品牌排行榜

      2020-04-17   14:11:52

      作者:admin

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      十大別墅電梯品牌排行榜導讀:

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      1、上海三菱電梯

      上海三菱電梯其實是一家國資企業,上海電氣實際控股。不過現在三菱的銷售員不僅賣上海三菱的電梯,還賣進口三菱,比較近還賣貼著Mitsubishi的國產三菱電梯梯,憑著垂直電梯的優勢,以及國字牌出生,市場第一地位無法撼動。產品說不出來的感覺,優勢幾乎沒有,劣勢也幾乎沒有,如果一定要說優勢,那三菱電梯對于土建的要求確實很小。三菱的高速梯這幾年國內比較出彩,國外認可度還是不行。

      2、奧瑞克電梯

      奧瑞克成立于2005年是一家全系列電梯整機制造商,該公司具有電梯業的制造、安裝、維保、改造的雙A級資質。該公司引進了國際上先進的電梯制造設備,如意大利薩瓦尼尼全自動柔性生產線、意大利薩瓦尼尼全自動立體料庫、德國通快折彎機器人、日本阿瑪達數控激光設備、日本松下焊接機器人等。軟件方面引進了德國西門子PDM系統和用友ERP系統,通過了ISO9001質量管理體系認證,ISO14001環境管理體系認證,GB/T28001職業健康安全管理體系認證等一系列行業資質認證,從而實現了管理信息化、生產智能化。秉承“敢闖敢干敢突破、敢作敢為敢負責”的企業精神,奧瑞克電梯成為了國內電梯行業中的領軍者,并于2015年8月在新三板掛牌上市。

      3、日立電梯

      日立電梯也是目前中國市場上,相當有分量的一家企業,尤其是電梯產品,設計合理,價格非常有吸引力,日立還是中國比較大的地產商萬科的御用品牌。日立電梯沒有特別矚目的核心技術,典型的日式中庸,其實它還是一家國有企業。日立電梯的產品配置的豐富度,國內沒有對手,憑借Yaskawa的進口產品,在一些大型項目上,屢屢占便宜。短板在于無機房電梯,其實日立的設計理念是絕對Ok的,主機放在地坑,還是有很大優勢的。應急救援相當方便,可以設置手動盤車,很遺憾這點被競爭對手利用了,屢屢被嘲笑一旦地坑進水,主機就停車。扶梯也不行,從其公共交通型扶梯的配置來看,基本上是走的性價比路線,主機的設計,減速機的選配,都不出彩。一句話“中庸,沒花頭?!?/p>

      4、通力電梯

      現在的通力電梯,分為通力電梯和巨人通力電梯(已全資控股),通力電梯也是一家相當不錯的企業,憑借一款碟式馬達,橫掃市場,電扶梯均應用。比較難能可貴的是,高速梯也使用碟式馬達。它還是無機房電梯的發明者,并且大規模應用。但是這個企業目前正在經歷大規模市場營銷,對甲方的付款等等要求,也是有求必應,相信出問題就在后面。通力的市場工作,做的相當到位,但也在業內飽受批評,有業者抱怨通力什么都敢作。通力目前主打的是小機房和無機房電梯,扶梯也不錯,扶梯的機房比其他品牌都小,得益于碟式馬達的應用。但是通力扶梯的致命缺陷,是它的主機裝在梯級回路內部,不便于緊急時刻操作,安全度不好。

      5、OTIS集團

      OTIS集團包括(中奧,XIZI OTIS 快速 星瑪、廣奧),很多人都認為瘦死的的駱駝比馬大,但是市場經濟下,不是這種情況,OTIS北京出事后,他后面的小牌子都跟著倒霉了。OTIS中國是一直不賺錢,主要靠西子和快速賺錢,現在這2家的銷售也是水深火熱了。我想主要還是OTIS和中國政府關系太差,但是OTIS的產品,還是很不錯的,不管電梯還是扶梯,都是可圈可點。OTIS的GEN2系列無機房電梯,表現一直很不錯,可以做到比較大2T的載重,剛帶技術表現也獲得業界認可,迅達的無機房電梯,后來也采用了剛帶技術。但是十功不抵一過,還是出于北京事故的原因,很多大型的公共交通項目,OTIS通常都被拿來陪標,一個遺憾的品牌。如果但從銷量來看,OTIS可能還是第一品牌。

      6、蒂森電梯

      蒂森電梯是世界電梯三大品牌之一,電扶梯技術均相當不錯,尤其是扶梯和高速梯,蒂森的扶梯比較大提升高度可以做到75米(目前尚未實際應用),這是相當驚人的。電梯產品的質量也是相當不錯。近幾年發展非常迅速,銷售上也相當積極,在大項目上屢屢中標,蒂森的高速梯在國內也是一流。德系產品的堅固耐用被帶到了中國,高度梯使用的是蒂森的進口鋼板,還是很不錯的。

      7、華升日立達

      日立達是日子品牌中,技術含量比較高的企業,也是獲得歐洲市場認可的日資品牌,通過與中紡合資進入中國市場發展,合資之初市場策略過于保守,發展緩慢。比較近幾年在中國市場表現相當不錯。尤其電梯產品,憑借較好的性價比,市場認可度穩步提升。

      8、康力電梯

      “不止電梯 還有夢想”這是康力的廣告語,這幾年康力的發展非???,獲得了蘇州地鐵一二號線的全部電扶梯,比較近還中標了張家界天門山項目,為該項目提供提升高度達30米的重載型扶梯。電梯行業需要康力這樣的民族品牌,西子

      巨人沒能堅持下來,期待康力的更好發展。其實蘇州的江南嘉捷電梯,也是很不錯的,歷史基礎比康力好,遺憾作為同城競爭者,目前還是被康力超越了。

      9、永大電梯

      前身是永大日立電梯,后來分手,目前也還主要用的是日立技術,在二三線城市市場保有量較好,臺資企業,也算一家民族品牌,很遺憾沒什么核心技術。

      10、東芝電梯

      東芝電梯的比較大成就是臺北101大樓,在日本及東南亞市場是主流品牌。很遺憾來了中國后,出于對中國市場的歧視,在中國市場銷售的產品,都是過時的產品,也沒有可圈可點的技術。逐漸淪為二三流品牌,目前似乎有翻身的跡象。

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